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La Carta di Copertura del Suolo della Regione del Veneto: l’aggiornamento e il calcolo degli indicatori sul consumo di suolo arch. Massimo Foccardi  - dirigente Servizio Osservatorio pianificazione Unità di Progetto per il SIT e la Cartografia – Regione del Veneto Workshop: i prodotti GMES Land sviluppati in Geoland2 Reggia di Colorno (PR) 16 novembre 2011
[object Object],IN SINTESI LE TAPPE ….   Il programma
Le tappe del programma GSE LAND Urban Atlas su aree campione   Progetto Regionale Urban Atlas sul territorio regionale complessivo Geoland2 Nuovi sensori: rilevamento e sperimentazione  su Venezia Progetto Regionale UA ad Alta Risoluzione: aggiornamento sul territorio "Passante di  Mestre" Creazione Indicatori   Consumo di suolo NDVI Soil sealing 2005-2006 2007 -2009 2 010 2010 -2011 2011
Il programma 2007-2009 attuato La realizzazione della Banca Dati della Copertura del Suolo regionale è avvenuta in  2 fasi : Fase 1 :  con il progetto GSE Land – Urban Atlas
GSE Land – Urban Atlas Veneto Progetto promosso e finanziato dall’ESA (European Space Agency) nell’ambito delle iniziative GMES, per la fornitura di servizi dedicati al monitoraggio del territorio con dati satellitari ad alta risoluzione.
Il programma 2007-2009 La realizzazione della Banca Dati della Copertura del Suolo regionale è avvenuta in  2 fasi : Fase 1 :  con il progetto GSE Land – Urban Atlas Fase 2:  attraverso  l’implementazione del DB  GSE Land – Urban  Atlas, con approfondimento tematico delle aree extraurbane della Copertura del Suolo : - suoli agricoli - foreste ed aree seminaturali - zone umide e corpi acquei
Banca Dati Copertura del Suolo : integrazione dei contenuti informativi GSE Land – Urban Atlas DBCS completo
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Il programma 2009-2010: l’aggiornamento della Carta di Copertura del Suolo ,[object Object],LE MOTIVAZIONI ,[object Object]
Il progetto per l’aggiornamento della Base Dati della Copertura del Suolo ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],LE VALUTAZIONI
Il progetto per l’aggiornamento della CCS : la sperimentazione Prima di affrontare l’intero  programma di aggiornamento  della  Carta di Copertura del Suolo dell’intero territorio regionale , è stato ritenuto opportuno  attuarne una   prima fase  procedendo all’adeguamento e implementazione della mappa GSE Land-Urban Atlas riguardante la  porzione di territorio dell’area veneziana interessato dal nuovo “Passante di Mestre”  infrastruttura non ancora compiutamente rilevata dalle immagini satellitari (anno 2006) utilizzate per la realizzazione del progetto, trattandosi di opera in fase di costruzione. LE DECISIONI
[object Object],La fase sperimentale per l’aggiornamento della base dati Copertura del Suolo ,[object Object],[object Object]
2009-2010: progetto di aggiornamento della Carta di Copertura del Suolo
Produzione dell’Urban Atlas HR ,[object Object]
L’uso delle nuove tecnologie ,[object Object],[object Object]
Le immagini di nuova generazione ,[object Object]
Le immagini dei due satelliti a confronto Immagine GeoEye-1 Immagine WorldView-2
Confronto delle bande spettrali ,[object Object],[object Object]
Dati in input ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Metodologia Produzione ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Caratteristiche Urban Atlas HR ,[object Object],[object Object]
Dettaglio tematico ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Dettaglio tematico: la Legenda
Dettaglio tematico ,[object Object]
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Dettaglio tematico ,[object Object],[object Object]
Dettaglio Geometrico ,[object Object]
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Caratteristiche
Caratteristiche
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Il prodotto finale Urban Atlas HR ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Contenuti informativi ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
L’analisi dei cambiamenti  ( change detection ) ,[object Object],[object Object]
Reticolo stradale e ferroviario ( skeleton) ,[object Object],[object Object]
Reticolo stradale e ferroviario ( skeleton)
Gli Edifici ,[object Object],[object Object]
L’aggiornamento speditivo degli Edifici ,[object Object],Digitalizzazione di nuovi edifici non riportati sulla cartografia di riferimento (CTR Veneto) Digitalizzazione dell’estensione (in rosso) di edifici già esistenti sulla cartografia di riferimento (CTR Veneto) Digitalizzazione di edifici per i quali è cambiata la geometria rispetto alla CTR. In questo caso il nuovo edificio (in rosso) si sovrappone a quello esistente (in Giallo) EDIFICI NUOVI EDIFICI  GIA’ ESISTENTI
L’aggiornamento speditivo degli Edifici
L’aggiornamento speditivo degli Edifici
Alcune elaborazioni consentite dai contenuti informativi dell’Urban Atlas HR… Percentuale di impermeabilizzazione (Soil sealing) Percentuale di edificato Indice di vegetazione normalizzato (NDVI) Aggiornamento Edifici CTRN
Le potenzialità del prodotto ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Il prodotto finale Urban Atlas HR  elaborato per il territorio dei comuni interessati dal “Passante di Mestre” Casale sul Sile Casier Dolo Fiesso d'Artico Marcon Martellago Mira Mirano Mogliano Veneto Noale Pianiga Preganziol Quarto d'Altino Salzano Scorze' Spinea Venezia  (Terraferma) Zero Branco
Il prodotto finale Urban Atlas HR
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Creazione di indicatori ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Consumo di suolo? ,[object Object]
Cambiamenti della copertura del suolo
Cambiamenti della copertura del suolo 2007 2000 2010
Creazione di indicatori sul Consumo di Suolo:   Metodologia CCS_2007 UA_2010_A Downdating CCS_2000 UA_2010 CCS_2007_A INDICATORI Armonizzazione Intersezione dei poligoni
Creazione di indicatori sul Consumo di Suolo: Metodologia Medesimi contenuti informativi Armonizzazione? Stesse caratteristiche geometriche
Creazione di indicatori sul Consumo di Suolo: Downdating Downdating CCS_2000 CCS_2007 CCS_2007 CCS_2000 Overlay CCS_2007 su Ortofoto 2000
Creazione di indicatori sul Consumo di Suolo: Confronto UA_2010 – CCS2007 UA_2010 CCS_2007 Intersezione dei poligoni CCS_2007 UA_2010
Creazione di indicatori sul Consumo di Suolo: Confronto CCS2007 – CCS2000 CCS_2007 CCS_2000 Intersezione dei poligoni CCS_2007 CCS_2000
Cambiamenti della copertura del suolo (classi)
Cambiamenti della copertura del suolo (classi)
Creazione di indicatori di consumo di suolo ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Oltre ai vari indicatori di superficie relativa alle varie  classi di copertura  del suolo, è possibile ottenere i seguenti indicatori:
Creazione di indicatori di consumo di suolo, riferiti agli ambiti amministrativi dei Comuni (escluso Venezia)
Alcune elaborazioni….
Incremento percentuale delle aree urbanizzate 2000-2007
Incremento percentuale delle aree urbanizzate 2007-2010
Incremento percentuale delle aree urbanizzate 2000-2010
Percentuale Consumo di suolo 2000-2007
Percentuale Consumo di suolo 2007-2010
Percentuale Consumo di suolo totale (2000-2010)
Tabella analisi consumo di suolo 2000 – 2007 - 2010
Nel 2007, 516 ettari che nel 2000 erano  territori interessati da seminativi  (classe 21000)  sono diventati   aree di cantiere  (classe 13300) e quindi suolo in trasformazione Nel 2007, le aree destinate ad  attività industriali  (classe 12110) hanno visto la loro  superficie incrementata  di 103 ettari a discapito delle  aree seminative  (classe 2100) presenti nel 2000 Circa 60 ettari di area che, nel 2000, era coltivata a  seminativo  (classe 21000), nel 2007 erano  già stati trasformati  in  rete stradale secondaria  (classe 12220) Tabella di confronto consumo di suolo 2000 – 2007 * Esclusa Venezia Terraferma
Il dato dimostra come nel 2010 quasi 140 ettari di territorio che nel 2007 erano  aree di cantiere  (classe 13300)  siano stati trasformati  in  aree stradali veloci e secondarie  (classi 12210 – 12220). Allo stesso modo, oltre 60 ettari di quello che nel 2007 era  seminativo  (classe 21000)  è stato trasformato nel triennio  in  aree stradali  (12210 – 12220) In questo caso si evidenzia come nel 2010 siano ancora 204 ettari di  suolo in trasformazione  (classe 13300) presente anche nel 2007, mentre nel 2010 sono presenti ben 207 ettari di  nuove  aree di cantiere  che nel 2007 erano territori occupati da  coltura agraria di tipo seminativo  (classe 21000) Il dato evidenzia come altri 108 ettari di quello che era  seminativo  (21000) nel 2007,  siano diventati  aree in attesa di destinazione d’uso  (classe 13400) nell’anno 2010 a dimostrazione che il territorio, un tempo destinato alle pratiche agricole, nel corso degli anni continua a trasformarsi per lasciar spazio alle infrastrutture Tabella di confronto consumo di suolo 2007 - 2010 * Esclusa Venezia Terraferma
Tuttavia permangono circa 339 ettari di  aree di cantiere  (classe 13300) sinonimo di continua trasformazione del suolo a discapito delle aree agricole Un discorso analogo è possibile farlo con i circa 142 ettari di  seminativo  nell’anno 2000, che nel 2010 sono diventate  aree in attesa di destinazione d’uso  (classe 13400),  cantieri non ancora avviati  ma prossimi a trasformare ulteriormente il territorio Il consumo di suolo, principalmente agricolo, nel decennio lo si evidenzia anche dai dati relativi  all’incremento  degli  insediamenti urbani ed industriali/commerciali  a discapito delle  aree agricole  (classe 21000) e dei  prati stabili  (classe 23000) per un totale di circa 900 ettari Tabella di confronto consumo di suolo 2000 - 2010 *  Esclusa Venezia Terraferma Il confronto per l’intero decennio 2000-2010 evidenzia che circa 240 ettari di  seminativi  (classe 21000) nel 2000 sono  stati trasformati  in  strade veloci e secondarie  (classi 12210 e 12220)
Crescita delle aree urbanizzate: alcune rappresentazioni  Aree urbanizzate anno 2000
Crescita aree urbanizzate  2000 - 2007   Incremento anno 2007
Crescita aree urbanizzate  2000 – 2007- 2010 Incremento anno 2010
Confronto uso del suolo 2000 - 2007 - 2010
Crescita aree urbane  2000 – 2007 - 2010
Crescita aree per infrastrutture  2000 – 2007 - 2010
Analisi aree in trasformazione  2000 – 2007 - 2010
Conclusioni ,[object Object],[object Object]
Grazie per l’attenzione [email_address]

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Geoland2 Workshop - 03 - Foccardi

  • 1. La Carta di Copertura del Suolo della Regione del Veneto: l’aggiornamento e il calcolo degli indicatori sul consumo di suolo arch. Massimo Foccardi - dirigente Servizio Osservatorio pianificazione Unità di Progetto per il SIT e la Cartografia – Regione del Veneto Workshop: i prodotti GMES Land sviluppati in Geoland2 Reggia di Colorno (PR) 16 novembre 2011
  • 2.
  • 3. Le tappe del programma GSE LAND Urban Atlas su aree campione Progetto Regionale Urban Atlas sul territorio regionale complessivo Geoland2 Nuovi sensori: rilevamento e sperimentazione su Venezia Progetto Regionale UA ad Alta Risoluzione: aggiornamento sul territorio "Passante di Mestre" Creazione Indicatori Consumo di suolo NDVI Soil sealing 2005-2006 2007 -2009 2 010 2010 -2011 2011
  • 4. Il programma 2007-2009 attuato La realizzazione della Banca Dati della Copertura del Suolo regionale è avvenuta in 2 fasi : Fase 1 : con il progetto GSE Land – Urban Atlas
  • 5. GSE Land – Urban Atlas Veneto Progetto promosso e finanziato dall’ESA (European Space Agency) nell’ambito delle iniziative GMES, per la fornitura di servizi dedicati al monitoraggio del territorio con dati satellitari ad alta risoluzione.
  • 6. Il programma 2007-2009 La realizzazione della Banca Dati della Copertura del Suolo regionale è avvenuta in 2 fasi : Fase 1 : con il progetto GSE Land – Urban Atlas Fase 2: attraverso l’implementazione del DB GSE Land – Urban Atlas, con approfondimento tematico delle aree extraurbane della Copertura del Suolo : - suoli agricoli - foreste ed aree seminaturali - zone umide e corpi acquei
  • 7. Banca Dati Copertura del Suolo : integrazione dei contenuti informativi GSE Land – Urban Atlas DBCS completo
  • 8. DBCS : integrazione dei contenuti informativi GSE Land – Urban Atlas DBCS completo
  • 9.
  • 10.
  • 11. Il progetto per l’aggiornamento della CCS : la sperimentazione Prima di affrontare l’intero programma di aggiornamento della Carta di Copertura del Suolo dell’intero territorio regionale , è stato ritenuto opportuno attuarne una prima fase procedendo all’adeguamento e implementazione della mappa GSE Land-Urban Atlas riguardante la porzione di territorio dell’area veneziana interessato dal nuovo “Passante di Mestre” infrastruttura non ancora compiutamente rilevata dalle immagini satellitari (anno 2006) utilizzate per la realizzazione del progetto, trattandosi di opera in fase di costruzione. LE DECISIONI
  • 12.
  • 13. 2009-2010: progetto di aggiornamento della Carta di Copertura del Suolo
  • 14.
  • 15.
  • 16.
  • 17. Le immagini dei due satelliti a confronto Immagine GeoEye-1 Immagine WorldView-2
  • 18.
  • 19.
  • 20.
  • 21.
  • 22.
  • 24.
  • 25.
  • 26.
  • 27.
  • 28.
  • 32.
  • 33.
  • 34.
  • 35.
  • 36. Reticolo stradale e ferroviario ( skeleton)
  • 37.
  • 38.
  • 41. Alcune elaborazioni consentite dai contenuti informativi dell’Urban Atlas HR… Percentuale di impermeabilizzazione (Soil sealing) Percentuale di edificato Indice di vegetazione normalizzato (NDVI) Aggiornamento Edifici CTRN
  • 42.
  • 43. Il prodotto finale Urban Atlas HR elaborato per il territorio dei comuni interessati dal “Passante di Mestre” Casale sul Sile Casier Dolo Fiesso d'Artico Marcon Martellago Mira Mirano Mogliano Veneto Noale Pianiga Preganziol Quarto d'Altino Salzano Scorze' Spinea Venezia (Terraferma) Zero Branco
  • 44. Il prodotto finale Urban Atlas HR
  • 45. Il prodotto finale Urban Atlas HR
  • 46. Il prodotto finale Urban Atlas HR
  • 47. Il prodotto finale Urban Atlas HR
  • 48. Il prodotto finale Urban Atlas HR
  • 49.
  • 50.
  • 52. Cambiamenti della copertura del suolo 2007 2000 2010
  • 53. Creazione di indicatori sul Consumo di Suolo: Metodologia CCS_2007 UA_2010_A Downdating CCS_2000 UA_2010 CCS_2007_A INDICATORI Armonizzazione Intersezione dei poligoni
  • 54. Creazione di indicatori sul Consumo di Suolo: Metodologia Medesimi contenuti informativi Armonizzazione? Stesse caratteristiche geometriche
  • 55. Creazione di indicatori sul Consumo di Suolo: Downdating Downdating CCS_2000 CCS_2007 CCS_2007 CCS_2000 Overlay CCS_2007 su Ortofoto 2000
  • 56. Creazione di indicatori sul Consumo di Suolo: Confronto UA_2010 – CCS2007 UA_2010 CCS_2007 Intersezione dei poligoni CCS_2007 UA_2010
  • 57. Creazione di indicatori sul Consumo di Suolo: Confronto CCS2007 – CCS2000 CCS_2007 CCS_2000 Intersezione dei poligoni CCS_2007 CCS_2000
  • 58. Cambiamenti della copertura del suolo (classi)
  • 59. Cambiamenti della copertura del suolo (classi)
  • 60.
  • 61. Creazione di indicatori di consumo di suolo, riferiti agli ambiti amministrativi dei Comuni (escluso Venezia)
  • 63. Incremento percentuale delle aree urbanizzate 2000-2007
  • 64. Incremento percentuale delle aree urbanizzate 2007-2010
  • 65. Incremento percentuale delle aree urbanizzate 2000-2010
  • 66. Percentuale Consumo di suolo 2000-2007
  • 67. Percentuale Consumo di suolo 2007-2010
  • 68. Percentuale Consumo di suolo totale (2000-2010)
  • 69. Tabella analisi consumo di suolo 2000 – 2007 - 2010
  • 70. Nel 2007, 516 ettari che nel 2000 erano territori interessati da seminativi (classe 21000) sono diventati aree di cantiere (classe 13300) e quindi suolo in trasformazione Nel 2007, le aree destinate ad attività industriali (classe 12110) hanno visto la loro superficie incrementata di 103 ettari a discapito delle aree seminative (classe 2100) presenti nel 2000 Circa 60 ettari di area che, nel 2000, era coltivata a seminativo (classe 21000), nel 2007 erano già stati trasformati in rete stradale secondaria (classe 12220) Tabella di confronto consumo di suolo 2000 – 2007 * Esclusa Venezia Terraferma
  • 71. Il dato dimostra come nel 2010 quasi 140 ettari di territorio che nel 2007 erano aree di cantiere (classe 13300) siano stati trasformati in aree stradali veloci e secondarie (classi 12210 – 12220). Allo stesso modo, oltre 60 ettari di quello che nel 2007 era seminativo (classe 21000) è stato trasformato nel triennio in aree stradali (12210 – 12220) In questo caso si evidenzia come nel 2010 siano ancora 204 ettari di suolo in trasformazione (classe 13300) presente anche nel 2007, mentre nel 2010 sono presenti ben 207 ettari di nuove aree di cantiere che nel 2007 erano territori occupati da coltura agraria di tipo seminativo (classe 21000) Il dato evidenzia come altri 108 ettari di quello che era seminativo (21000) nel 2007, siano diventati aree in attesa di destinazione d’uso (classe 13400) nell’anno 2010 a dimostrazione che il territorio, un tempo destinato alle pratiche agricole, nel corso degli anni continua a trasformarsi per lasciar spazio alle infrastrutture Tabella di confronto consumo di suolo 2007 - 2010 * Esclusa Venezia Terraferma
  • 72. Tuttavia permangono circa 339 ettari di aree di cantiere (classe 13300) sinonimo di continua trasformazione del suolo a discapito delle aree agricole Un discorso analogo è possibile farlo con i circa 142 ettari di seminativo nell’anno 2000, che nel 2010 sono diventate aree in attesa di destinazione d’uso (classe 13400), cantieri non ancora avviati ma prossimi a trasformare ulteriormente il territorio Il consumo di suolo, principalmente agricolo, nel decennio lo si evidenzia anche dai dati relativi all’incremento degli insediamenti urbani ed industriali/commerciali a discapito delle aree agricole (classe 21000) e dei prati stabili (classe 23000) per un totale di circa 900 ettari Tabella di confronto consumo di suolo 2000 - 2010 * Esclusa Venezia Terraferma Il confronto per l’intero decennio 2000-2010 evidenzia che circa 240 ettari di seminativi (classe 21000) nel 2000 sono stati trasformati in strade veloci e secondarie (classi 12210 e 12220)
  • 73. Crescita delle aree urbanizzate: alcune rappresentazioni Aree urbanizzate anno 2000
  • 74. Crescita aree urbanizzate 2000 - 2007 Incremento anno 2007
  • 75. Crescita aree urbanizzate 2000 – 2007- 2010 Incremento anno 2010
  • 76. Confronto uso del suolo 2000 - 2007 - 2010
  • 77. Crescita aree urbane 2000 – 2007 - 2010
  • 78. Crescita aree per infrastrutture 2000 – 2007 - 2010
  • 79. Analisi aree in trasformazione 2000 – 2007 - 2010
  • 80.
  • 81. Grazie per l’attenzione [email_address]

Editor's Notes

  1. GSE LAND GMES SERVICE ELEMENT LAND SAGE (water pollution) GSE LAND GMES URBAN SERVICES (GUS) Coastwatch (land part) lo scopo è diffondere i servizio di geoinformazione su area estesa e per applicazioni territoriali multispettrali.
  2. GSE LAND GMES SERVICE ELEMENT LAND SAGE (water pollution) GSE LAND GMES URBAN SERVICES (GUS) Coastwatch (land part) lo scopo è diffondere i servizio di geoinformazione su area estesa e per applicazioni territoriali multispettrali.
  3. GSE LAND GMES SERVICE ELEMENT LAND SAGE (water pollution) GSE LAND GMES URBAN SERVICES (GUS) Coastwatch (land part) lo scopo è diffondere i servizio di geoinformazione su area estesa e per applicazioni territoriali multispettrali.
  4. GSE LAND GMES SERVICE ELEMENT LAND SAGE (water pollution) GSE LAND GMES URBAN SERVICES (GUS) Coastwatch (land part) lo scopo è diffondere i servizio di geoinformazione su area estesa e per applicazioni territoriali multispettrali.
  5. Il prodotto finale Urban Atlas HR Dal processo d’integrazione del dato satellitare ad altissima risoluzione e dei dati ausiliari a disposizione, è derivato un prodotto di uso del suolo multilivello e multiscala, sviluppato in formato ESRI shapefile e Geodatabase (mdb). Nello specifico, il prodotto finale presenta i seguenti tre livelli informativi che costituiscono le f eature class del Geodatabase e sono esportabili in formato ESRI shapefile: Copertura Suolo : livello informativo poligonale della carta di uso del suolo con elevato dettaglio geometrico e tematico secondo le specifiche di progetto. Edifici : livello informativo poligonale dei singoli edifici secondo la codifica CTRN della Regione del Veneto. Rete Trasporti : livello informativo poligonale del reticolo stradale e ferroviario. Questo livello restituisce la delineazione delle sezioni stradali e ferroviarie con il dettaglio sui tratti di nuova costruzione rispetto alla CTRN.